Puhdas romu on toimivan kierrätyksen edellytys
Romumetallin kierrätys on tehokasta ja ympäristöystävällistä silloin, kun metalli tulee vastaanottopisteelle mahdollisimman puhtaana. Käytännössä näin ei aina ole. Koneiden ja rakenteiden mukana kulkeutuu usein aineita ja osia, jotka eivät kuulu metallin joukkoon – ja niiden poistaminen aiheuttaa meille ylimääräistä työtä ja kustannuksia. Tässä artikkelissa käymme läpi, mitä romumetalli ei saa sisältää ja miksi asialla on väliä.
Yleisimmät ongelmat: nesteet ja vaaralliset jäämät
Erityisesti koneromussa ja ajoneuvojen osissa esiintyy usein jäämiä, jotka eivät kuulu kierrätysmetallin sekaan:
- Hydrauliikkaletkut ja -nesteet – letkuissa ja liitoksissa on usein jäljellä öljyä, joka valuu ulos kuljetuksen ja käsittelyn aikana.
- Maalipurkit ja maalijäämät – tyhjätkin purkit sisältävät usein pohjalle jäänyttä maalia tai liuotinta.
- Moottoriöljyt ja muut voiteluaineet – öljysäiliöt ja -kammiot on tyhjennettävä ennen romutusta.
- Polttoaineet – tankit tulee tyhjentää kokonaan ennen kuin ajoneuvo tai kone tuodaan kierrätykseen.
- Akut ja paristot – näissä on syövyttäviä nesteitä ja raskasmetalleja, jotka vaativat oman käsittelynsä.
- Jäähdytysnesteet – erityisesti ajoneuvojen jäähdytinjärjestelmistä löytyvät nesteet ovat ympäristölle haitallisia.
Kun tällaisia aineita päätyy romumetallin joukkoon, meidän on hankittava imeytysaineita ja muita erikoismateriaaleja, joilla nesteet saadaan talteen ja käsiteltyä asianmukaisesti. Tämä ei ole ilmaista – imeytysaineiden hankinta, käyttö ja vaarallisen jätteen jatkokäsittely maksavat, ja nämä kustannukset joudumme lopulta huomioimaan myös asiakkaiden vastaanottohinnoissa.
Miksi tämä koskee kaikkia asiakkaita?
Vaikka suurin osa asiakkaistamme tuo romun asianmukaisesti tyhjennettynä, ongelmajäämät muutamissa kuormissa vaikuttavat koko palvelun kustannusrakenteeseen. Kun vastaanottopisteelle tulee toistuvasti nesteitä sisältävää romua, se näkyy väistämättä myös hinnoittelussa. Siksi toivomme, että jokainen tarkistaa oman romunsa ennen tuontia:
- Tyhjennä säiliöt ja letkut mahdollisimman huolellisesti.
- Poista irralliset paristot ja akut ja toimita ne erikseen niille tarkoitettuihin keräyspisteisiin.
- Älä tuo maalipurkkeja tai kemikaalijäämiä metalliromun mukana.
Näin varmistat sujuvan vastaanoton ja vältät mahdolliset lisäveloitukset.
Romun noutokin maksaa – emme osta metallia sisään
Moni asiakas olettaa, että romumetallin nouto olisi meille ilmaista tai että meillä olisi jokin sisäänostojärjestelmä, johon kerätty metalli myydään suoraan eteenpäin esimerkiksi paikalliselle huoltoasemalle tai polttoaineyhtiölle. Näin ei kuitenkaan ole.
Nouto vaatii aina kalustoa, työaikaa, polttoainetta ja logistiikan suunnittelua – aivan kuten kuvasimme aiemmassa artikkelissamme romumetallin kuljetuksesta ja jatkokäsittelystä. Kun nouto tilataan, siitä muodostuu meille todellinen kustannus riippumatta siitä, kuinka arvokasta tai vaivatonta romu on käsitellä. Tämä on syytä huomioida, kun suunnittelee romun toimittamista kierrätykseen: itse tuominen vastaanottopisteelle on usein edullisin vaihtoehto, kun taas noutopalvelu on kätevä mutta maksullinen lisäpalvelu.
Puhdas romu hyödyttää kaikkia
Kun romumetalli tuodaan puhtaana ja ilman ylimääräisiä nesteitä tai vaarallisia aineita, koko kierrätysketju toimii tehokkaammin – lajittelu nopeutuu, kuljetus on turvallisempaa ja sulatoille päätyvä materiaali on laadukkaampaa. Tämä hyödyttää sekä ympäristöä että kaikkia asiakkaitamme, sillä kustannustehokas prosessi näkyy myös vastaanottohinnoissa.
Jos olet epävarma, sisältääkö romusi jotain, mitä ei tulisi tuoda mukana,
ota rohkeasti yhteyttä etukäteen. Autamme mielellämme selvittämään, miten romu kannattaa esikäsitellä ennen tuontia tai noutoa.
